ສະໂນບອດທີ່ດີທີ່ສຸດ | ຄູ່ມືຜູ້ຊື້ທີ່ສົມບູນ + ຕົວແບບ 9 ອັນ

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປະດິດສ້າງທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຍີຂອງອາເມຣິກາຫຼາຍອັນ, ເຄື່ອງບັນທຸກເຫຼັກໄດ້ສ້າງສະໂນບອດທີ່ທັນສະໄ in ຢູ່ໃນໂຮງຈອດລົດ.

ວິສະວະກອນ Michigan, Sherman Poppen, ໄດ້ຜະລິດກະດານທັນສະໄ first ອັນ ທຳ ອິດໃນປີ 1965 ໂດຍການຕິດສະກີສອງອັນເຂົ້າກັນແລະມັດເຊືອກອ້ອມພວກມັນ.

ພັນລະຍາຂອງລາວໄດ້ກ່າວເຖິງຜະລິດຕະພັນ, ເຮັດໃຫ້ "ຫິມະ" ແລະ "ນັກຂີ່ເຮືອທ່ອງທ່ຽວ" ສັບສົນ. ເກືອບດັ່ງນັ້ນ "snurfer" ໄດ້ເກີດມາ, ແຕ່ໂຊກດີທີ່ຊື່ນັ້ນບໍ່ໄດ້ເຮັດໃນທີ່ສຸດ.

ໃນລະຫວ່າງນັ້ນ ໜ້າ ເສົ້າທີ່ລາວໄດ້ຜ່ານໄປ ໃນອາຍຸ 89 ປີ. ບໍ່ແມ່ນໄວ ໜຸ່ມ ອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ການປະດິດສ້າງຂອງລາວໄດ້ດຶງດູດເອົາໄວ ໜຸ່ມ ຫຼາຍຄົນເຂົ້າໄປໃນຄ້ອຍພູ.

ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍມັກທີ່ສຸດໃນຕອນນີ້ແມ່ນ ນີ້ Lib Tech Travis Rice Orca. ສົມບູນແບບສໍາລັບຜູ້ຊາຍທີ່ມີຕີນໃຫຍ່ເລັກນ້ອຍເນື່ອງຈາກປະລິມານຂອງມັນແລະສົມບູນແບບສໍາລັບຫິມະpowderຸ່ນ.

ກວດເບິ່ງການທົບທວນຄືນ Snowboardprocamp ນີ້ອີກ:

ພວກເຮົາມາເບິ່ງທີ່ເຄື່ອງ snorfers ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຫຼືສະໂນບອດດັ່ງທີ່ພວກເຮົາເອີ້ນພວກມັນດຽວນີ້:

ສະໂນບອດ	ຮູບພາບ
ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍລວມ: Lib Tech T. Rice Orca	(ເບິ່ງຮູບພາບເພີ່ມເຕີມ)
ສະໂນບອດທີ່ດີທີ່ສຸດ: ການອອກອາກາດ K2	(ເບິ່ງຮູບພາບເພີ່ມເຕີມ)
ສະໂນບອດທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບຜົງ: ໂຈນພະຍຸ Chaser	(ເບິ່ງຮູບພາບເພີ່ມເຕີມ)
ສະໂນບອດທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບສວນສາທາລະນະ: GNU Headspace	(ເບິ່ງຮູບພາບເພີ່ມເຕີມ)
ສະໂນບອດທັງMountainົດທີ່ດີທີ່ສຸດ: ຂີ່Nູ MTN	(ເບິ່ງຮູບພາບເພີ່ມເຕີມ)
Splitboard ທີ່ດີທີ່ສຸດ: ພະນັກງານບິນຂອງ Burton	(ເບິ່ງຮູບພາບເພີ່ມເຕີມ)
ສະໂນບອດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຕົວກາງ: ລູກຄ້າ Burton	(ເບິ່ງຮູບພາບເພີ່ມເຕີມ)
ສະໂນບອດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການແກະສະຫຼັກ: Bataleon ຫນຶ່ງ	(ເບິ່ງຮູບພາບເພີ່ມເຕີມ)
ສະໂນບອດທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບຜູ້ຫຼິ້ນສະກີຂັ້ນສູງ: Arbor Bryan Iguchi Pro Model Camber	(ເບິ່ງຮູບພາບເພີ່ມເຕີມ)

ເຈົ້າຄວນເລືອກສະໂນບອດແນວໃດ?

ການເລືອກ snowboard ສາມາດເປັນເລື່ອງຍາກ. ມີຫຼາຍຮູບແບບຂອງກະດານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການເລືອກທາງເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນເປັນສິ່ງທ້າທາຍອັນແທ້ຈິງຖ້າເຈົ້າບໍ່ຊື່ສັດຕໍ່ຕົວເອງ. ແຕ່ຖ້າເຈົ້າຮູ້ວ່າເຈົ້າຕ້ອງການອັນໃດ, ມັນດີຫຼາຍທີ່ມີທາງເລືອກທັງົດເຫຼົ່ານັ້ນ.

ກ່ອນທີ່ເຈົ້າຈະເລີ່ມຊອກຫາສິ່ງທີ່ຢູ່ນອກນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຄິດວ່າເຈົ້າຂັບລົດດ້ວຍວິທີໃດແລະຢູ່ໃສ.

Pro tips for every sport

Share

Watch on

“ ມີລະບຽບວິໄນແລະຄວາມມັກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ແຕ່ເຈົ້າພຽງແຕ່ຮູ້ແທ້ what ວ່າເຈົ້າມັກອັນໃດໃນຂະນະທີ່ 'ຂຶ້ນຍົນ'. ເມື່ອເຈົ້າຄົ້ນພົບຮູບແບບຂອງເຈົ້າແລ້ວ, ເຈົ້າຈະຕ້ອງການຊອກຫາອັນໃດເປັນເຄື່ອງມືທີ່ດີກວ່າ ສຳ ລັບລະບຽບວິໄນນັ້ນຫຼືພະຍາຍາມປົກປິດສະໄຕລໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ຈະຫຼາຍໄດ້ດ້ວຍສະໂນບອດອັນ ໜຶ່ງ,” ກ່າວໂດຍຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງ Wave Rave ທີ່ Mammoth Lakes, Tim Gallagher.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານສ່ວນຫຼາຍຈະຖາມເຈົ້າຫຼາຍຄໍາຖາມເຊັ່ນ: ພູຂອງເຈົ້າຢູ່ໃສ? ຮູບແບບການຂີ່ປະເພດໃດທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການpracticeຶກກັບຄະນະນີ້? ກະດານນີ້ຈະເປັນຮູບກົມມົນທັງ,ົດ, ຫຼືມັນຄວນຕື່ມໃສ່ຄວາມຕ້ອງການສະເພາະໃນຮູບແບບຂອງເຈົ້າບໍ? ປົກກະຕິເຈົ້າໄປໃສ? ມີຮູບແບບການຂີ່ຫຼືມີຜູ້ຂີ່ທີ່ເຈົ້າຢາກຮຽນແບບບໍ?

ເຂົາເຈົ້າຈະຖາມກ່ຽວກັບຂະ ໜາດ ແລະນໍ້າ ໜັກ ຕີນຂອງເຈົ້າ ນຳ. ຄໍາຖາມນີ້ຮັບປະກັນວ່າເຈົ້າເລືອກຄະນະໃນຄວາມກວ້າງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຢ່າເລືອກກະດານທີ່ແຄບເກີນໄປ: ຖ້າເກີບຂອງເຈົ້າໃຫຍ່ກວ່າຂະ ໜາດ 44, ເຈົ້າຕ້ອງມີກະດານກ້ວາງໃນ 'ຄວາມຍາວ W'. ເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຮູ້ວ່າພັນທະບັດປະເພດໃດທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການ.

ຄຳ ຖາມທີ່ເຈົ້າຕ້ອງສາມາດຕອບໄດ້ກ່ອນຊື້

1. ລະດັບຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ? ເຈົ້າເປັນຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ກ້າວ ໜ້າ ຫຼືເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານແທ້ບໍ?

2. ພື້ນທີ່ໃດທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການກະດານຂອງເຈົ້າ? ມີປະເພດຕ່າງ different ຂອງກະດານ:

ພູທັງ,ົດ, ນີ້ແມ່ນສະໂນບອດທັງroundົດ:

• stiffer ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງ
• ຈັບໄດ້ຫຼາຍ
• ສາມາດມີ ກ້ອງຫຼັງ of ນັກດົນຕີ Rock 

Freerider ແມ່ນກະດານທີ່ເsuitableາະສົມ ສຳ ລັບອອກນອກເສົາ:

• ຍາວກວ່າແລະແຄບກວ່າທີ່ຈະສາມາດເຮັດໄດ້ດີກວ່າ ຊ້າງແກະສະຫຼັກ
• stableັ້ນຄົງຫຼາຍ
• ເsuitableາະສົມກັບຄວາມໄວສູງ

Freestyle ແມ່ນກະດານທີ່ເsuitableາະສົມກັບການກະໂດດແລະເທັກນິກ:

• ອ່ອນໃນການລົງຈອດ
• ປ່ຽນແປງໄດ້ສໍາລັບການຫມຸນທີ່ດີກວ່າ
• ແສງສະຫວ່າງແລະ manoeuvrable

3. ໂປຣໄຟລ or ຫຼືເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ເforາະສົມ ສຳ ລັບເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ?

ຖ້າເຈົ້າເບິ່ງປະຫວັດຂອງສະໂນບອດ, ເຈົ້າສາມາດພົບເຫັນຫຼາຍຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຄື: Camber (ປະສົມ), Rocker (ປະສົມ), Flatbase, ຮູບຜົງຫຼືປາ. ພວກເຂົາທັງhaveົດມີລັກສະນະເປັນຂອງຕົນເອງ: ອັນໃດເbestາະສົມທີ່ສຸດ ສຳ ລັບເຈົ້າ? ແຕ່ລະໂປຣໄຟລມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງຕົນເອງ!

4. ເຈົ້າຕ້ອງການກະດານກວ້າງຫຼືກະດານແຄບ? ບໍ? ອັນນີ້ຂຶ້ນກັບຂະ ໜາດ ເກີບຂອງເຈົ້າ.

ເກົ້າສະໂນບອດທີ່ດີທີ່ສຸດໄດ້ທົບທວນຄືນ

ບັດນີ້ໃຫ້ເຮົາພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດໃນແຕ່ລະກະດານເຫຼົ່ານີ້:

ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍລວມ: Lib Tech T.Rice Orca

ສະກີບອດຫິມະທີ່ສັ້ນແລະ ໜາ ບາງໄດ້ມີມາພຽງບໍ່ເທົ່າໃດປີ. ບໍລິສັດໃຫຍ່ like ຄື K2 ໄດ້ເຮັດວຽກທີ່ດີເພື່ອພັດທະນາການເຄື່ອນໄຫວຂອງ 'volume shift', ເຮັດໃຫ້ຄວາມຍາວຂອງກະດານສັ້ນລົງສອງສາມຊັງຕີແມັດແລະເພີ່ມຄວາມກວ້າງສອງສາມຊັງຕີແມັດ.

(ເບິ່ງຮູບພາບເພີ່ມເຕີມ)

Orca ໃtakes່ເອົາການເຄື່ອນໄຫວປ່ຽນລະດັບສຽງໄປສູ່ລະດັບໃwhole່ທັງົດ. ມີຢູ່ໃນສາມຂະ ໜາດ (147, 153 ແລະ 159). ແອວຂອງ Orca ແມ່ນ ໜາ. 26,7 cm ສໍາລັບທັງສອງແບບທີ່ຍາວກວ່າແລະ 25,7 cm ສໍາລັບ 147.

ຄວາມກວ້າງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນປະສົບການອັນຍິ່ງໃຫຍ່ໃນpowderຸ່ນແລະມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ແຂງແກ່ນສໍາລັບຜູ້ຊາຍທີ່ມີຕີນໃຫຍ່ເພາະມັນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຕີນຂອງເຈົ້າຈະລາກລົງເທິງພື້ນ.

ໜຶ່ງ ໃນຫົກຕົວແບບ T.Rice pro, Orca ແມ່ນດີຫຼາຍ ສຳ ລັບການຫັນທີ່ສັ້ນແລະລ້າ. ມັນຍັງມ່ວນຫຼາຍທີ່ຈະຂຶ້ນເຮືອກັບຮູບແບບນີ້ລະຫວ່າງຕົ້ນໄມ້.

ການສະກົດຈິດທີ່ຮຸນແຮງບໍ່ສາມາດປຽບທຽບກັບຄະນະອື່ນໄດ້. ແຕ່ລະດ້ານຂອງກະດານມີເຈັດແຜ່ນ, ສະນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ເຈົ້າກໍາລັງຂູດແຜ່ນແຂງ, ກະດານຍັງມີຂອບພຽງພໍເພື່ອຮັກສາມັນໄວ້. ແລະແນ່ນອນ dovetail ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະຖືດ້ານ ໜ້າ ຂຶ້ນ.

ກະດານດັ່ງກ່າວແມ່ນເຮັດໂດຍ Lib Tech, ບໍລິສັດທີ່ມີຄວາມຕະຫຼົກແລະມີຈັນຍາບັນໃນການເຮັດ DIY. ບໍລິສັດອາເມລິກາທີ່ສ້າງກະດານທັງinົດຢູ່ໃນປະເທດຂອງຕົນເອງ, ກະດານແມ່ນມີປະສົບການມາຈາກ ສະໂນບອດທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຸດແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ເຂົາເຈົ້າໃຊ້ວັດສະດຸຄືນໃwhere່ບ່ອນທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະເຂົາເຈົ້າຄິດວ່າເຂົາເຈົ້າສ້າງກະດານດີທີ່ສຸດໃນໂລກ!

ກວດເບິ່ງມັນຢູ່ທີ່ນີ້ທີ່ bol.com

ສະໂນບອດລາຄາຖືກທີ່ສຸດ: ອອກອາກາດ K2

ເມື່ອເວົ້າເຖິງກະດານ 'ງົບປະມານ', ມັນບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍລະຫວ່າງລະດັບເຂົ້າແລະລະດັບສົ່ງເສີມ. ກະດານເຂົ້າລະດັບຂອງບໍລິສັດສ່ວນໃຫຍ່ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $ 400- $ 450 ແລະອອກມາປະມານ $ 600. ແນ່ນອນ, ມີກະດານທີ່ມີລາຄາ $ 1K ຂຶ້ນໄປ, ແຕ່ການຍົກລະດັບຄຸນນະພາບຈະດີຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວແລະເປັນທາງເລືອກທີ່ຍາກຖ້າເຈົ້າຢູ່ໃນງົບປະມານ.

(ເບິ່ງຮູບພາບເພີ່ມເຕີມ)

ການອອກອາກາດແມ່ນຮູບແບບໃof່ຂອງການໃຊ້ອິດສະຫຼະຈາກຄົນທີ່ K2, ເປັນບໍລິສັດສະກີທີ່ໄດ້ສ້າງສະກີມາຫຼາຍທົດສະວັດແລະເປັນ ໜຶ່ງ ໃນຜູ້ ທຳ ອິດທີ່ໄດ້ຮັບການສະກີpowderຸ່ນ. ການອອກອາກາດແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນກະດານ freeride ທີ່ພວກເຮົາມັກທີ່ສຸດໃນປີນີ້. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນມີລາຄາປະມານ 200 less ໜ້ອຍ ກ່ວາກະດານປຽບທຽບບາງອັນເປັນພຽງເງິນດີໃຫ້ກັບກະເປົາເງິນຂອງເຈົ້າ.

ຮູບຮ່າງລູກປະສົມທິດທາງແມ່ນຄ້າຍຄືກັບ camber ຫຼາຍກວ່າ camber ປີ້ນກັບກັນ, ເຮັດໃຫ້ການອອກອາກາດຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ຢ່າງບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອ. ມັນເປັນຄີມປູກພືດສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລະດັບປານກາງແລະກ້າວ ໜ້າ. ການອອກອາກາດຮັກທີ່ຈະຂີ່ໄດ້ໄວ, ກ້ອງວົງຈອນປິດຮັບປະກັນວ່າດາດຟ້າເຮັດໄດ້ດີຫຼາຍ.

ສໍາລັບການຂາຍທີ່ນີ້ຢູ່ Amazon

ສະໂນບອດທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບແປ້ງ: ໂຈນormໍ ລຳ Chaser

ໃນອະດີດ, ການຂີ່ສະກີບອດບໍ່ໄດ້ເປັນທີ່ນິຍົມ. ເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ນັກຫຼິ້ນສະໂນບອດເຢັນ cool ຈະບໍ່ໄດ້ຂີ່ແຜ່ນຮອງກະດານຖ້າມັນບໍ່ແມ່ນ.ຸ່ນ. ມື້ເຫຼົ່ານັ້ນoverົດໄປແລ້ວ, ດຽວນີ້ຜູ້ໂດຍສານທຸກຄົນໄດ້ຂີ່ລົດຫິມະຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.

(ເບິ່ງຮູບພາບເພີ່ມເຕີມ)

ແຜ່ນແປ້ນພິມບາງອັນກໍ່ດີຫຼາຍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ. ດັ່ງກ່າວແມ່ນກໍລະນີຂອງພະຍຸ Chaser.

ກະດານດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອເປັນ ໜຶ່ງ ໃນຜູ້ທີ່ມີອິດສະຫຼະທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ - Jeremy Jones - ໂດຍຜູ້ມີປະສົບການໃນການສ້າງກະດານໂຕ້ຄື້ນ Chris Christenson, ຜູ້ທີ່ໄດ້ສ້າງກະດານມາເປັນເວລາ 26 ປີແລ້ວ.

Christenson ຍັງເປັນນັກຫຼິ້ນສະກີທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນ, ແບ່ງເວລາຂອງລາວລະຫວ່າງ Cardiff-by-the-Sea ໃນ SoCal ແລະ Swall Meadow ຢູ່ທາງໃຕ້ຂອງ Mammoth Lakes. ຄວາມຮູ້ຂອງລາວກ່ຽວກັບຮູບຊົງຫິມະທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນສະທ້ອນອອກມາຢ່າງຈະແຈ້ງຢູ່ໃນພະຍຸ Chaser. ຄະນະໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຂັບເຄື່ອນໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ມີການແກະສະຫຼັກເລິກ, ແຕ່ປະຕິບັດໄດ້ຄືກັນກັບຫິມະpowderຸ່ນລະອຽດ.

ເຕັກໂນໂລຍີຂອບຂອບສະບັບຂອງ Jone ເຮັດໃຫ້ກະດານມີຄວາມດີໃນການຖືລາງລົດໄຟໃນເວລາທີ່ພື້ນທີ່ລຽບ. ໃນຫິມະທີ່ເປັນpowderຸ່ນ, ປາກເປົ່າປະກອບສ່ວນເຂົ້າກັບຄວາມໄວຂອງກະດານ. ສະບັບປັບປຸງໃnow່ດຽວນີ້ໄດ້ຖືກສ້າງໃຫ້ດີຍິ່ງຂຶ້ນ, ດ້ວຍຫຼັກໄມ້ໄຜ່ທີ່ເບົາກວ່າແລະມີເຄື່ອງເຊືອກຄາບອນເພື່ອເຮັດໃຫ້ Storm Chaser ມີຄວາມແຂງແກ່ນກວ່າ.

ກວດເບິ່ງລາຄາປະຈຸບັນແລະມີຢູ່ຫຼາຍທີ່ສຸດຢູ່ທີ່ນີ້

ສະໂນບອດທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບສວນ: GNU Headspace

ເຖິງແມ່ນວ່າມີຕົວແບບມືອາຊີບບໍ່ຫຼາຍປານໃດໃນທຸກມື້ນີ້, Head Space ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສອງແບບມືອາຊີບ ສຳ ລັບ Forest Bailey. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບນັກກິລາ Mervin Jamie Lynn, Bailey ເປັນນັກສິລະປິນແລະiີມືຂອງລາວສະຫງ່າງາມກັບດາດຟ້າສະໄຕລລາວ.

(ເບິ່ງຮູບພາບເພີ່ມເຕີມ)

ມີຢູ່ໃນສີ່ຂະ ໜາດ, Head Space ແມ່ນບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ວິທີການອອກແບບທີ່ GNU ໄດ້ຕິດຕາມມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ. ຄວາມຄິດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງມັນ? ເນື່ອງຈາກວ່າສະໂນບອດຢູ່ທາງຂ້າງ, ການລ້ຽວຢູ່ທີ່ສົ້ນຕີນແລະຕີນຢູ່ທັງສອງຂ້າງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນທາງດ້ານຊີວະວິທະຍາ, ສະນັ້ນແຕ່ລະດ້ານຂອງກະດານໄດ້ຖືກອອກແບບແຕກຕ່າງກັນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການລ້ຽວແຕ່ລະປະເພດ: ການຕັດດ້ານເລິກຢູ່ທີ່ສົ້ນຕີນແລະຄວາມຕື້ນຢູ່ທີ່ປາຍຕີນ.

Head Space ລັກສະນະເປັນ camber ລູກປະສົມທີ່ມີ rocker ອ່ອນຢູ່ລະຫວ່າງຕີນແລະ camber ຢູ່ທາງ ໜ້າ ແລະທາງຫລັງຂອງການຜູກມັດ. ການຍືດຫຍຸ່ນອ່ອນເຮັດໃຫ້ກະດານວ່ອງໄວແລະງ່າຍຕໍ່ການຈັດການດ້ວຍຄວາມໄວຕໍ່າ. ຫຼັກ, ການປະສົມປະສານລະຫວ່າງໄມ້ເກດສະ ໜາ ແລະໄມ້ໄຜ່ທີ່ເກັບກູ້ມາໄດ້ຢ່າງຍືນຍົງເຮັດໃຫ້ມີ 'ປັອບ' ຫຼາຍ.

ມັນຍັງເປັນສິ່ງທີ່ດີຫຼາຍແລະເກືອບຊະນະການແຂ່ງຂັນກະດານງົບປະມານທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ.

ກວດເບິ່ງລາຄາລ້າສຸດທີ່ນີ້

ສະໂນບອດພູເຂົາທັງBestົດດີທີ່ສຸດ: ຂີ່MTູ MTN

ມີບາງແຜ່ນທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບpigູ MTN, ຂອບໃຈກັບຫາງຂອງເດືອນ, ມີດັງດັງແລະຄວາມງາມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໄມ້ ທຳ ມະຊາດ. ໄມ້ອັດປະສົມແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນໄມ້ທີ່ແຂງທີ່ສຸດທີ່ພວກເຮົາຮູ້.

(ເບິ່ງຮູບພາບເພີ່ມເຕີມ)

ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຂັບເຄື່ອນໄດ້ໄວແລະມີຄວາມສ່ຽງ, ມີລົດສັ່ນສະເທືອນຢູ່ດັງທີ່ເຮັດໃຫ້ປາຍທາງ ໜ້າ ເໜືອ ຫິມະໃນມື້ທີ່ເປັນpowderຸ່ນ. camber ຢູ່ສ່ວນຫາງຂອງກະດານຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຮັກສາຂອບໃນເວລາທີ່ຫິມະຕົກ ໜ້ອຍ ກວ່າເidealາະສົມ.

Nູ MTN ຖືກສ້າງຂຶ້ນມາ ສຳ ລັບການຂັບຂີ່ທີ່ແຂງແລະໄວ. ຖ້ານັ້ນບໍ່ແມ່ນແບບຂອງເຈົ້າ, ອັນນີ້ບໍ່ແມ່ນກະດານສໍາລັບເຈົ້າ. ແຕ່ຖ້າເຈົ້າມັກຂີ່ທຸກ run ການແລ່ນຄືກັບວ່າມັນເປັນຄັ້ງສຸດທ້າຍຂອງເຈົ້າ, ໃຫ້ຄະນະນີ້ລອງ.

ກວດເບິ່ງມັນຢູ່ທີ່ນີ້ທີ່ Amazon

Splitboard ດີທີ່ສຸດ: ພະນັກງານຕິດຕໍ່ບິນ Burton

ສະໂນບອດຂອງ Burton ແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍກຸ່ມຂອງສະໂນບອດ. ກະໂດດໃສ່ມັນແລະເຈົ້າຈະຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າເຈົ້າກໍາລັງຂີ່ກະດານທີ່ສ້າງດ້ວຍຄວາມຮັກສໍາລັບພູຫິມະ.

(ເບິ່ງຮູບພາບເພີ່ມເຕີມ)

ມັນບໍ່ແມ່ນຄະນະທີ່ແຂງແກ່ນທີ່ສຸດຂອງ Burton (ນັ້ນຈະເປັນຄືກັບລູກຄ້າ), ແຕ່ພະນັກງານຮັບໃຊ້ການບິນແມ່ນແຂງໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າເຈັບ. ເຊັ່ນດຽວກັບກະດານສ່ວນໃຫຍ່ໃນການທົດສອບ, ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມມີ camber ປະສົມ, ມີການບິດບິດເລັກນ້ອຍ.

ແທນທີ່ຈະເປັນ camber ລະຫວ່າງຕີນ, ພະນັກງານຮັບໃຊ້ການບິນແມ່ນຮາບພຽງ. ອັນນີ້ແມ່ນດີຫຼາຍສໍາລັບຜົງແຕ່ສາມາດເປັນ 'ກະຮອກ' ເລັກນ້ອຍເມື່ອແລ່ນອອກໄປເມື່ອຫິມະຕົກເລື້ອຍ gets.

ດັງທີ່ອ່ອນໃຫ້ປະລິມານການລອຍຕົວທີ່ເປັນບ້າໃນເວລາທີ່ຫິມະຕົກລົງມາເລິກ, ແລະການຕັດທາງຂ້າງປານກາງຈະເຮັດໃຫ້ຮອຍຍິ້ມໃສ່ໃບ ໜ້າ ຂອງເຈົ້າ.

ກວດເບິ່ງລາຄາທີ່ນີ້

ສະໂນບອດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຕົວກາງ: Burton Custom

ເມື່ອເວົ້າເຖິງສະໂນບອດທີ່ເປັນນິທານ, ພາລະກິດ Burton ແມ່ນຢູ່ເທິງສຸດຂອງລາຍການສະເີ. ມັນຢູ່ໃນກຸ່ມຂອງ Burton ເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດ, ກັບຄືນມາເມື່ອບໍລິສັດສະໂນບອດທີ່ມີຊື່ສຽງໄດ້ສ້າງກະດານທັງVົດຂອງ Vermont.

(ເບິ່ງຮູບພາບເພີ່ມເຕີມ)

Custom ທຳ ອິດຖືກປ່ອຍອອກມາໃນປີ 1996. ກະດານ freeride ທີ່ສອດຄ່ອງແລະດີເລີດ - ພ້ອມກັບລູກພີ່ລູກນ້ອງທີ່ແຂງແກ່ນຂອງ Custom X - ມີຢູ່ໃນສອງແບບ:

ລຸ້ນບິນ V ປະກອບດ້ວຍການປະສົມຂອງ camber ແລະ rocker ແລະເປັນກະດານທີ່ດີເລີດ ສຳ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລະດັບປານກາງ. ມັນຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບໃຊ້ຢູ່ເທິງພູແລະເປັນການປະນີປະນອມທີ່ດີລະຫວ່າງແຂງແລະອ່ອນ. ດ້ວຍຄວາມແຂງແກ່ນໂດຍສະເລ່ຍ, ເຈົ້າສາມາດຂີ່ໄດ້ດີຕະຫຼອດມື້.

Custom ແມ່ນການປະນີປະນອມທີ່ດີຂອງການປະສົມຂອງ camber ແລະ rocker. ຄະນະກໍາມະການມີປະຕິກິລິຍາຢ່າງໄວວາ, ແຕ່ບໍ່ໄວປານໃດທີ່ເຈົ້າໄດ້ຮັບ 'ຂອບ' ຫຼາຍໃນຕອນທ້າຍຂອງມື້ທີ່ຍາວນານເມື່ອຈິດໃຈແລະຮ່າງກາຍທີ່ເມື່ອຍຂອງເຈົ້າເຮັດໃຫ້ເກີດມີເທັກນິກເລັກນ້ອຍ.

ນັ້ນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນຫຼາຍເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ການຂີ່ສະກີບອດແມ່ນງ່າຍ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ກ່ວາມັນຢູ່ໃນຍຸກທີ່ມີພຽງແຕ່ camber ໃນເວລາທີ່ຄະນະທີ່ມີປະຕິກິລິຍາສູງເກີນໄປ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ດີເລີດ ສຳ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການ. ສຳ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການ ໜ້ອຍ, ການຕອບສະ ໜອງ ນັ້ນເປັນສິ່ງທີ່ດີຫຼາຍເກີນໄປ.

ສໍາລັບການຂາຍທີ່ນີ້ຢູ່ bol.com

ສະໂນບອດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການແກະສະຫຼັກ: Bataleon The One

ເພື່ອຄວາມຊື່ສັດ, ພວກເຮົາບໍ່ດີໃຈທີ່ໄດ້ເຫັນ GNU Zoid ທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນແລະມີທັດສະນະຄະຕິສະເພາະຈາກລາຍການແຂ່ງຂັນໃນປີນີ້. Zoid ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນກະດານແກະສະຫຼັກທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍເຮັດມາ, ແຕ່ Bataleon The One ຍັງຢູ່ໃນລາຍຊື່ຄັດເລືອກນັ້ນ.

(ເບິ່ງຮູບພາບເພີ່ມເຕີມ)

ດັ່ງທີ່ເຈົ້າອາດຈະເດົາໄດ້, The One ແມ່ນສໍາລັບຜູ້ຂຶ້ນເຮືອຂັ້ນສູງ, ເພາະວ່າຖ້າເຈົ້າຍັງຄິດຫາວິທີປ່ຽນຜຽນ, ເຈົ້າມີວຽກບາງຢ່າງທີ່ຕ້ອງເຮັດກ່ອນທີ່ເຈົ້າຈະພ້ອມສໍາລັບກະດານແກະສະຫຼັກ.

ດ້ວຍແອວກວ້າງຂອງມັນ, ບັນຫາການລາກຂອງຕີນບໍ່ແມ່ນບັນຫາອີກຕໍ່ໄປ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຫນຶ່ງເປັນເອກະລັກແມ່ນ profile ຂອງຄະນະ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນປາຍແບບດັ້ງເດີມກັບ camber ຫາງ, ແຄມແມ່ນຍົກຂຶ້ນຈາກຂ້າງ. ດັ່ງນັ້ນທ່ານໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວແລະການຕອບສະຫນອງທັງຫມົດຂອງການອອກແບບ curvaceous, ໂດຍບໍ່ມີການ downside ຂອງແຄມ.

ຄະນະນີ້ຍັງອ້າງວ່າຈະລອຍຢູ່ໃນເຈົ້າຢ່າງອັດສະຈັນໃນຫິມະpowderຸ່ນ!

ເຄື່ອງຕັກແຕນຄາບອນທີ່ມີຄວາມແຂງແກ່ນປານກາງທີ່ແລ່ນຄວາມຍາວຂອງດາດຟ້າຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າລ້ຽວໄດ້ດີ. ແລະເນື່ອງຈາກວ່າ Bataleon ຍັງເປັນບໍລິສັດຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ ໜ້າ ປະຫຼາດໃຈ, ມັນຄົງຈະບໍ່ເປັນທີ່ເຈົ້າຈະເຫັນຄົນອື່ນຢູ່ເທິງພູ.

ກວດເບິ່ງລາຄາແລະການມີຢູ່ທີ່ນີ້

ສະໂນບອດຂັ້ນສູງທີ່ດີທີ່ສຸດ: Arbor Bryan Iguchi Pro Model Camber

Bryan Iguchi ແມ່ນນິທານ. ແມ້ແຕ່ກ່ອນທີ່ມັນຈະເຮັດໄດ້ດີ, ໜຸ່ມ 'Guch' ໄດ້ຍ້າຍໄປ Jackson Hole ເພື່ອຂີ່ບາງເປີ້ນພູທີ່ຊັນທີ່ສຸດໃນໂລກ.

(ເບິ່ງຮູບພາບເພີ່ມເຕີມ)

ລາວເປັນ ໜຶ່ງ ໃນນັກກິລາສະໂນບອດມືອາຊີບທີ່ຮູ້ຈັກຄົນ ທຳ ອິດແລະບາງຄົນເຊື່ອວ່ານັກກິລາທີ່ມີພອນສະຫວັນໄດ້ຂ້າຕົວຕາຍແບບມືອາຊີບໂດຍການອອກຈາກວົງຈອນການແຂ່ງຂັນ.

ໃນທີ່ສຸດ, ອຸດສາຫະກໍາຈັບໄດ້ກັບເຂົາ. ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການຂີ່ຢູ່ເທິງພູຊັນ, ໜຶ່ງ ໃນສອງກະດານຂອງລາວຄວນຢູ່ໃນລາຍການຄວາມປາດຖະ ໜາ ຂອງເຈົ້າ.

ສອງແບບຂອງມັນລວມມີທັງແບບ camber ແລະ rocker version. ທັງສອງແມ່ນຢູ່ໃນຈຸດແຂງຂອງສະເປກແລະສະບັບ camber ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນກະດານຕອບສະ ໜອງ ທີ່ສຸດໃນໂລກ.

ກ່ອນທີ່ເຈົ້າຈະຖັກເຂົ້າໄດ້, ໜຶ່ງ ໃນສິ່ງ ທຳ ອິດທີ່ເຈົ້າສັງເກດເຫັນແມ່ນນ້ ຳ ໜັກ. ມັນ ໜັກ ກວ່າກະດານສ່ວນໃຫຍ່ເລັກນ້ອຍ.

ບາງຄົນຄິດວ່າມັນຮູ້ສຶກດີ, ຄົນອື່ນອາດຈະຮູ້ຈັກມັນ ໜ້ອຍ ລົງ. ແຕ່ວ່າຄະນະດັ່ງກ່າວແມ່ນເsuitableາະສົມໂດຍສະເພາະໃນສະຖານະການທີ່ມີອຸປະສັກຫຼາຍປະການ.

ໜຶ່ງ ໃນສິ່ງ ທຳ ອິດທີ່ເຈົ້າຮັບຮູ້ແມ່ນການເພີ່ມຂຶ້ນ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດຂອງປາຍແລະຫາງ. ອັນນີ້ດີຫຼາຍຢູ່ໃນຫິມະສົດເພາະມັນຊ່ວຍຮັກສາກະດານໄວ້ເທິງສຸດ.

ຖ້າເຈົ້າເປັນແຟນຂອງ Iguchi ແລະປາດຖະ ໜາ ຢາກຂີ່ຄືກັນກັບລາວ, ນີ້ອາດຈະເປັນກະດານ ສຳ ລັບເຈົ້າ!

ກວດເບິ່ງລາຄາທີ່ນີ້ຢູ່ bol.com

ປະຫວັດຂອງ snowboard ໄດ້

ຂ່າວໃຫຍ່ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ Muskegon ຂະ ໜາດ ນ້ອຍໃນ Poppen, ຂໍ້ຄວາມຂອງ Snurfer ໄດ້ແຜ່ຂະຫຍາຍຢ່າງໄວວາ, ລວມທັງເຖິງພະນັກງານບາງຄົນຢູ່ໃນບໍລິສັດດຽວນີ້ທີ່ເອີ້ນວ່າ Brunswick. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບມັນ, ໄດ້ໄປເຮັດວຽກແລະສະforັກຂໍໃບອະນຸຍາດ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຂາຍ Snurfers ຫຼາຍກວ່າ 500.000 ອັນໃນປີ 1966 - ນຶ່ງປີຫຼັງຈາກ Poppen ໄດ້ສ້າງຕົ້ນແບບອັນທໍາອິດ - ແລະປະມານນຶ່ງລ້ານ Snurfers ໃນທົດສະວັດຕໍ່ໄປ.

ຄືກັບສະເກັດບອດໃນສະໄ era ນັ້ນ, Snurfer ເປັນເຄື່ອງຫຼີ້ນລາຄາຖືກທີ່ສ້າງມາ ສຳ ລັບເດັກນ້ອຍ. ແຕ່ຄວາມສໍາເລັດຂອງ Snurfer ໄດ້ສ້າງການແຂ່ງຂັນລະດັບພາກພື້ນແລະໃນທີ່ສຸດ, ດຶງດູດຜູ້ຄົນທີ່ຈະນໍາເອົາສະໂນບອດທີ່ທັນສະໄ.

ຄູ່ແຂ່ງເບື້ອງຕົ້ນລວມມີ Tom Sims ແລະ Jake Burton, ຜູ້ທີ່ຈະສືບຕໍ່ເລີ່ມຕົ້ນບໍລິສັດທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຢ່າງບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອດ້ວຍນາມສະກຸນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຄູ່ແຂ່ງອີກສອງຄົນ, Dimitrije Milovich ແລະ Mike Olson, ຈະເລີ່ມ Winterstick ແລະ GNU.

ຜູ້ບຸກເບີກເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ສ້າງທຸລະກິດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນຊຸມປີ 80. ໃນກາງຊຸມປີ 80, ມີຣີສອດພຽງບໍ່ເທົ່າໃດແຫ່ງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສະໂນບອດ. ໂຊກດີ, ສະໂນບອດໄດ້ຖືກຕ້ອນຮັບຢູ່ໃນຣີສອດສ່ວນຫຼາຍໃນຕົ້ນຊຸມປີ 90.

ໃນຊຸມປີ 90, ການອອກແບບສະໂນບອດແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບການອອກແບບສະກີ: ກະດານທັງhadົດມີແຄມພື້ນແລະແຄມຊື່.

ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, Mervin Manufacturing, ຍີ່ຫໍ້ທີ່ສ້າງສະພາ Lib Tech ແລະ GNU, ໄດ້ແນະນໍາການປ່ຽນແປງໃrevolutionary່ສອງຢ່າງ. ໃນປີ 2004 ເຂົາເຈົ້າໄດ້ນໍາສະ ເໜີ MagnetTraction. ຂອບທີ່ຫຍາບຄາຍເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມທະວີການຄວບຄຸມຂອບຢູ່ເທິງນໍ້າແຂງ. ໃນປີ 2006 Mervin ໄດ້ນໍາສະ ເໜີ camber ປີ້ນກັບກັນພາຍໃຕ້ຊື່ Banana Tech.

ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຈາກການຂີ່ສະກີແລະສະກີບອດແບບດັ້ງເດີມ; ອັນນີ້ອາດຈະເປັນການປ່ຽນແປງຄັ້ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການອອກແບບສະໂນບອດຈົນເຖິງປະຈຸບັນ. ແຜ່ນຕິດປ້າຍໂຄສະນາຖອຍຫຼັງຫຼຸດລົງແລະຫຼຸດໂອກາດໃນການແຂບໄດ້.

ໜຶ່ງ ປີຕໍ່ມາ, camber ລູກປະສົມໄດ້ເກີດມາ. ກະດານເຫຼົ່ານີ້ເກືອບທັງhaveົດມີ camber ປີ້ນກັບກັນລະຫວ່າງຕີນແລະ camber ຢູ່ສ່ວນປາຍແລະຫາງ.

ກ້າວໄປ ໜ້າ ຢ່າງວ່ອງໄວໃນທົດສະວັດແລະຮູບຊົງທີ່ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກການທ່ອງທ່ຽວເລີ່ມປະກົດຂຶ້ນ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ວາງຕະຫຼາດສໍາລັບຫິມະpowderຸ່ນ, ການອອກແບບໄດ້ພັດທະນາແລະຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນເລືອກທີ່ຈະໃຊ້ກະດານເຫຼົ່ານີ້ດ້ວຍຫາງ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ.

ແລະດຽວນີ້ ສຳ ລັບລະດູ ໜາວ ປີ 2019, ມີທາງເລືອກຫຼາຍ. "ມັນເປັນຊ່ວງເວລາທີ່ຕື່ນເຕັ້ນທີ່ສຸດໃນການອອກແບບສະໂນບອດ", ນັກຮົບເກົ່າດ້ານອຸດສາຫະກໍາ, ຜູ້ແຂ່ງຂັນທີ່ສໍາຄັນຢູ່ເທິງພູແລະຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງ Wave Rave ໃນ Mammoth Lakes, Tim Gallagher ກ່າວ.

ສະນັ້ນຈົ່ງເຮັດວຽກບ້ານຂອງເຈົ້າແລະເລືອກສິ່ງທີ່ເrightາະສົມເພື່ອໃຫ້ທຸກການຂີ່ແລະການລ້ຽວທຸກຄັ້ງເປັນປະສົບການແລະເຈົ້າສາມາດໃຊ້ເວລາເກືອບທັງyourົດຢູ່ເທິງພູ!

ຂໍ້ກໍານົດທີ່ຈະຮູ້ Snowboard

• Backcountry: ພູມສັນຖານຢູ່ນອກເຂດແດນຂອງລີສອດ.
• ຖານ: ສ່ວນລຸ່ມຂອງສະເກັດຫິມະທີ່ເລື່ອນເທິງຫິມະ.
• Corduroy: ທາງຍ່າງທີ່ຖືກຫິມະຕົກຫຼັງຈາກເບິ່ງແຍງຫຼັກສູດ. ຮ່ອງຢູ່ໃນຫິມະມີລັກສະນະຄືກັນກັບໂສ້ງເສື້ອຜ້າ.
• ທິດທາງ: ຮູບຮ່າງຂອງກະດານບ່ອນທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ວາງອອກໄປຢູ່ທາງກາງ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວກັບຄືນໄປບໍ່ພໍເທົ່າໃດນິ້ວ.
• ຕີນເປັດ: ເປັນມຸມທີ່ມີຕີນທັງສອງຊີ້ອອກ. ເປັນເລື່ອງ ທຳ ມະດາ ສຳ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແບບອິດສະຫຼະແລະຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ປ່ຽນຫຼາຍ.
• ຂອບ: ຂອບໂລຫະທີ່ແລ່ນໄປຕາມບໍລິເວນອ້ອມຮອບຂອງສະໂນບອດ.
• ຂອບທີ່ມີປະສິດທິພາບ: ຄວາມຍາວຂອງຂອບເຫຼັກທີ່ຕິດຕໍ່ກັບຫິມະເວລາລ້ຽວ.
• Flat Camber: ໂປຣໄຟລ board ກະດານທີ່ບໍ່ເປັນຮູບທໍ່ກົມຫຼືບໍ່ຮາບພຽງ.
• Flex: ຄວາມແຂງຫຼືການຂາດຄວາມແຂງຂອງສະໂນບອດ. ມີສອງປະເພດຂອງ flex ແມ່ນ. ການຍືດຍາວຕາມລວງຍາວtoາຍເຖິງຄວາມແຂງຂອງກະດານຈາກປາຍຫາຫາງ. Torsional flex refersາຍເຖິງຄວາມແຂງຂອງຄວາມກວ້າງຂອງກະດານ.
• ລອຍໄດ້: ຄວາມສາມາດຂອງກະດານຢູ່ເທິງສຸດຂອງຫິມະເລິກ
• Freeride: ແບບການຂີ່ທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເປັນຜູ້ແຕ່ງ, ຜູ້ຢູ່ໃນປະເທດແລະpowderຸ່ນ.
• ແບບອິດສະລະ: ແບບຂອງການຂີ່ສະໂນບອດທີ່ປະກອບມີການປະສົມກັນລະຫວ່າງສວນສາທາລະນະແລະການຂີ່ສວນສະ ໜາມ ທີ່ບໍ່ມີດິນ.
• goofy: ຂັບດ້ວຍຕີນຂວາຂອງເຈົ້າຢູ່ທາງ ໜ້າ ຊ້າຍຂອງເຈົ້າ.
• Hybrid Camber: ເປັນຮູບຊົງສະໂນບອດທີ່ປະສົມປະສານກັບ camber ປີ້ນກັບກັນແລະໂປຣໄຟລ cam camber ປະສົມ.
• MagneTraction: ເຄື່ອງserາຍການຄ້າເປັນຂອບໂລຫະເປັນແສ່ວຢູ່ເທິງແຜ່ນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການຜະລິດຂອງ Mervin, ບໍລິສັດແມ່ຂອງ GNU ແລະ Lib Tech. ອັນນີ້ແມ່ນ ສຳ ລັບຂອບທີ່ດີກວ່າຢູ່ເທິງນ້ ຳ ກ້ອນ. ຜູ້ຜະລິດອື່ນ have ມີສະບັບຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ.
• Pow: ສັ້ນ ສຳ ລັບແປ້ງ. ຫິມະສົດ
• Rocker: ກົງກັນຂ້າມກັບ camber. ມັກຖືກເອີ້ນວ່າປີ້ນກັບຫຼັງ.
• ຕີນປົກກະຕິ: ຂີ່ດ້ວຍຕີນຊ້າຍຂອງເຈົ້າຢູ່ທາງ ໜ້າ ເບື້ອງຂວາຂອງເຈົ້າ.
• Reverse Camber: ຮູບຊົງສະໂນບອດຄ້າຍຄືກັບbananaາກກ້ວຍທີ່ໂຄ້ງລະຫວ່າງປາຍແລະຫາງ. ບາງຄັ້ງເອີ້ນວ່າ "rocker" ເພາະວ່າແຜ່ນ camber ປີ້ນກັບກັນເບິ່ງຄືວ່າມັນສາມາດແກວ່ງໄປມາໄດ້.
• ຊ້ວນ: ຍົກສ່ວນຕ່າງ the ຂອງກະດານຢູ່ທີ່ປາຍແລະຫາງ.
• ດ້ານຂ້າງ: ລັດສະofີຂອງຂອບທີ່ແລ່ນໄປຕາມກະດານສະກີ.
• Sidecountry: ພູມສັນຖານທີ່ຢູ່ນອກຂອບເຂດຂອງລີສອດແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຈາກຣີສອດ.
• Camber ແບບດັ້ງເດີມ: ເປັນຮູບຫິມະທີ່ຄ້າຍຄືກັບ ໜວດ, ຫຼືເປັນຮູບກົມຢູ່ລະຫວ່າງປາຍແລະຫາງ.
• Splitboard: ກະດານທີ່ແຍກອອກເປັນສອງຮູບຊົງຄ້າຍຄືກັບສະກີເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປີນພູໄດ້ຄືກັບຜູ້ຫຼິ້ນສະກີ XC ແລະເຕົ້າໂຮມກັນຄືນໃwhen່ເມື່ອເຖິງເວລາລົງມາ.
• Twintip: ກະດານທີ່ມີດັງແລະຫາງເປັນຮູບຄ້າຍຄືກັນ.
• ແອວ: ສ່ວນແຄບຂອງກະດານລະຫວ່າງການຜູກມັດ.

ຄວາມເຂົ້າໃຈການກໍ່ສ້າງຂອງ snowboard ໄດ້

ການສ້າງສະໂນບອດແມ່ນຄ້າຍຄືກັບການເຮັດແຮມເບີເກີທີ່ດີ. ໃນຂະນະທີ່ສ່ວນປະກອບໃand່ແລະດີກວ່າສາມາດປັບປຸງທັງເບີເກີແລະສະໂນບອດ, ຂະບວນການເຮັດໃຫ້ພວກມັນບໍ່ປ່ຽນແປງຫຼາຍ.

“ ການກໍ່ສ້າງແຜ່ນໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນຍັງຄືເກົ່າສໍາລັບ 20 ປີຜ່ານມາ. ໂດຍນັ້ນຂ້ອຍmeanາຍຄວາມວ່າມີພື້ນຖານຂອງພລາສຕິກໂພລີເອທິລີນທີ່ມີຊາຍແດນອ້ອມຮອບມັນ. ມີຊັ້ນຂອງເສັ້ນໃຍແກ້ວ. ຫຼັກໄມ້. ຊັ້ນຂອງເສັ້ນໃຍແກ້ວແລະແຜ່ນພລາສຕິກ. ອຸປະກອນພື້ນຖານເຫຼົ່ານັ້ນບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງຫຼາຍ. ແຕ່ມີການປະດິດສ້າງຫຼາຍຢ່າງໃນແຕ່ລະອຸປະກອນສະເພາະທີ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ແລະນໍ້າ ໜັກ ຂອງກະດານທີ່ພວກເຮົາເຫັນຢູ່ໃນຕະຫຼາດທຸກມື້ນີ້,” ວິສະວະກອນອອກແບບອາວຸໂສຂອງ Burton Snowboards, Scott Seward ກ່າວ.

ພາກສ່ວນ ໜຶ່ງ ທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດຂອງກະດານຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຼັກ. ໄມ້ສ່ວນຫຼາຍສ້າງດ້ວຍໄມ້ - ປະເພດຕ່າງ different ປ່ຽນແປງຮູບແບບການຂີ່.

ຜູ້ຜະລິດຫຼາຍຄົນກໍ່ໃຊ້ໄມ້ປະເພດຕ່າງ different ຢູ່ໃນແກນຫຼັກ ໜ່ວຍ ດຽວ. ຕົວຢ່າງ, ກະດານ Lib Tech ປະກອບດ້ວຍໄມ້ສາມຊະນິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນກໍ່ສ້າງຫຼັກໂຟມ. ຜູ້ກໍ່ສ້າງແກະສະຫຼັກຫຼັກ, ຄືກັບທີ່ເຄີຍເປັນ.

ບ່ອນທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຄວາມຍືດຍຸ່ນແລະ ໜາ ກວ່າບ່ອນທີ່ເຈົ້າບໍ່ເຮັດ. ບໍ່ຄືກັບແຮມເບີເກີ, ເຈົ້າບໍ່ຄວນເບິ່ງຫຼັກຂອງກະດານເຈົ້າ. ທ່ານ Seward ກ່າວວ່າ“ ຖ້າລູກຄ້າເຄີຍເຫັນຫຼັກ, ສະນັ້ນຂ້ອຍເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍຜິດ.

“ ເນີຍແຂງແລະເບຄອນ” ຢູ່ເທິງເບີເກີເປັນຕົວແທນຂອງຊັ້ນຂອງເສັ້ນໃຍແກ້ວ. ຊັ້ນ fiberglass ເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບການຂີ່ຂອງກະດານຂອງເຈົ້າ.

ກະດານທີ່ສູງກວ່າມັກຈະມີສາຍກາກບອນ - ເສັ້ນໄຍກາກບອນແຄບແລ່ນຄວາມຍາວຂອງກະດານເພື່ອຄວາມແຂງແລະປັອບພິເສດ.

Epoxy ກວມເອົາກະດານແລະເຮັດໃຫ້ມັນທັງົດ. ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບ epoxy ທີ່ເປັນພິດໃນອະດີດ: epoxy ອິນຊີແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນການປະດິດສ້າງໃrecent່ຫຼ້າສຸດຢູ່ບໍລິສັດຕ່າງ Lib ເຊັ່ນ Lib Tech ແລະ Burton.

ຢ່າປະtheາດຄວາມ ສຳ ຄັນຂອງ epoxy ເພາະມັນຖືກະດານເຂົ້າກັນແລະ ນຳ ເອົາຕົວລະຄອນໄປສູ່ຊີວິດ.

ຫຼັງຈາກເຄືອບ epoxy ຊັ້ນທີສອງ, ກະດານແມ່ນກຽມພ້ອມສໍາລັບແຜ່ນຊັ້ນເທິງ. ເມື່ອສິ່ງນັ້ນຖືກເພີ່ມເຂົ້າໄປ, ດ້ານເທິງຖືກວາງໃສ່ໃນແມ່ພິມແລະຄະນະໄດ້ຖືກກົດໃສ່ມັນ, ທຸກຊັ້ນແມ່ນຕິດເຂົ້າກັນແລະສ່ວນປະກອບຂອງ camber ຂອງກະດານຖືກຕັ້ງ.

ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກແຂງມີຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ການສ້າງສະໂນບອດ, ແຕ່ມີmີມືຫຼາຍອັນເຂົ້າມາກ່ຽວຂ້ອງ. ທ່ານ Seward ກ່າວວ່າ“ ຄົນສ່ວນຫຼາຍປະຫລາດໃຈກັບປະລິມານຂອງວຽກງານຄູ່ມືທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ຄະນະກໍາມະການແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ກົດສໍາລັບປະມານ 10 ນາທີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄະນະກໍາມະການໄປສໍາເລັດຮູບ, ບ່ອນທີ່ຊ່າງຫັດຖະກໍາເອົາອຸປະກອນການເກີນແລະເພີ່ມ sidecuts. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກະດານໄດ້ຖືກຊາຍທຸກດ້ານເພື່ອເອົານໍ້າຢາງເກີນ. ສຸດທ້າຍ, ຄະນະກໍາມະການແມ່ນຂີ້ເຜີ້ງ.

ຂ້ອຍຄວນຊື້ສະໂນບອດເມື່ອໃດ?

ໃນຂະນະທີ່ມັນສາມາດເປັນການຍາກທີ່ຈະຄິດລ່ວງ ໜ້າ ສໍາລັບລະດູການຕໍ່ໄປແລະຊື້ລ່ວງ ໜ້າ 6 ເດືອນກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ກະດານໃyour່ຂອງເຈົ້າ, ເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຊື້ອັນ ໜຶ່ງ ແມ່ນການສິ້ນສຸດຂອງລະດູການ (ດີກວ່າເດືອນມີນາຫາເດືອນມິຖຸນາ). ລາຄາແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍ. ເຊັ່ນດຽວກັນໃນ dລາຄາຍັງຕໍ່າຢູ່ໃນລະດູຮ້ອນນີ້, ແຕ່ວ່າຫຼັກຊັບອາດຈະມີຈໍາກັດກວ່າ.

ຂ້ອຍສາມາດສອນຕົວເອງໃຫ້ສະໂນບອດໄດ້ບໍ?

ເຈົ້າສາມາດຮຽນສະໂນບອດດ້ວຍຕົວເຈົ້າເອງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນການດີກວ່າທີ່ຈະຖອດຖອນບົດຮຽນກ່ອນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຈະເສຍເວລາສອງສາມມື້ໃນການຄິດໄລ່ພື້ນຖານ. ສອງສາມຊົ່ວໂມງກັບຜູ້ສອນແມ່ນດີກ່ວາສອງສາມມື້ຂອງການພະຍາຍາມດ້ວຍຕົນເອງ. 

ສະໂນບອດຢູ່ໄດ້ດົນປານໃດ?

ປະມານ 100 ວັນ, ມແຕ່ມັນຍັງຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງຜູ້ຂີ່. ຖ້າເຈົ້າເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ສວນສາທາລະນະທີ່ກະໂດດແລະຕົກໃຫຍ່ big allົດມື້, ໂອກາດທີ່ເຈົ້າຈະທໍາລາຍສະໂນບອດຂອງເຈົ້າໄດ້ໃນເຄິ່ງລະດູການແຂ່ງຂັນ!

ມັນບໍ່ດີບໍທີ່ຈະໃຊ້ສະໂນບອດໂດຍບໍ່ມີຂີ້ເຜີ້ງ?

ເຈົ້າສາມາດຂີ່ໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຂີ້ເຜີ້ງແລະມັນຈະບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ກະດານຂອງເຈົ້າ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ໄດ້ຂີ່ກະດານຂີ້ເຜີ້ງສົດly. ແລະມັນເປັນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີຍິ່ງຂຶ້ນເມື່ອເຈົ້າສີດມັນດ້ວຍຕົນເອງ!

ຂ້ອຍຄວນຊື້ຫຼືເຊົ່າອຸປະກອນສະໂນບອດບໍ?

ເຊົ່າເຄື່ອງມືກ່ອນແລະເອົາບົດຮຽນຖ້າເຈົ້າບໍ່ເຄີຍຂີ່ສະໂນບອດຈັກມື້ເລີຍໃນຊີວິດຂອງເຈົ້າ. ຊື້ສະໂນບອດພຽງແຕ່ຖ້າເຈົ້າມີຄວາມຄິດກ່ຽວກັບພື້ນທີ່ທີ່ເຈົ້າຢາກຂີ່ແລ້ວ. ຖ້າເຈົ້າຮູ້ແນວນັ້ນ, ເຈົ້າສາມາດປັບປ່ຽນອຸປະກອນຂອງເຈົ້າຕາມຄວາມເandາະສົມແລະເຈົ້າຈະປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າ!

ສະຫຼຸບ

ວິທີ ໜຶ່ງ ທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຊອກຫາຄູ່ທີ່ດີແມ່ນເຮັດວຽກບ້ານຂອງເຈົ້າ. ມັນສະຫຼາດທີ່ຈະລົມກັບຜູ້ຂາຍ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼືfriendູ່ຫຼາຍກ່ວາ ໜຶ່ງ ຄົນກ່ຽວກັບປະສົບການຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຂົາເຈົ້າອາດຈະສາມາດໃຫ້ ຄຳ ແນະ ນຳ ເຈົ້າໄດ້ດີ.

“ ບໍ່ມີວິທີທີ່ຖືກຫຼືຜິດໃນການຂີ່ສະໂນບອດ. ຖ້າເຈົ້າມີຄວາມມ່ວນຊື່ນໃນການ ສຳ ຫຼວດພູເຂົາແລະຊຸກຍູ້ຕົວເຈົ້າເອງຢູ່ຕະຫຼອດ, ເຈົ້າເຮັດຖືກຕ້ອງແລ້ວ,” Gallagher ເວົ້າ.

Joost Nusselder, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ referees.eu ເປັນນັກກາລະຕະຫຼາດເນື້ອຫາ, ເປັນພໍ່ແລະມັກຂຽນກ່ຽວກັບກິລາທຸກປະເພດ, ແລະຍັງໄດ້ຫຼິ້ນກິລາຫຼາຍຢ່າງດ້ວຍຕົນເອງຕະຫຼອດຊີວິດຂອງລາວ. ດຽວນີ້ຕັ້ງແຕ່ປີ 2016, ລາວແລະທີມງານລາວໄດ້ສ້າງບົດຄວາມ blog ທີ່ເປັນປະໂຫຍດເພື່ອຊ່ວຍຜູ້ອ່ານທີ່ສັດຊື່ຕໍ່ກັບກິດຈະ ກຳ ກິລາຂອງເຂົາເຈົ້າ.